BYD – Die Zukunft der Batteriespeicher und Solartechnologie

BYD wurde im Februar 1995 gegründet und ist ein Hightech-Unternehmen, das sich technologischen Innovationen für eine nachhaltigere Lebensgrundlage verschrieben hat. In mehr als 29 Jahren rasanten Wachstums hat BYD über 30 Industrieparks auf 6 Kontinenten etabliert und spielt heute in den Industriesparten Elektronik, Automobil, erneuerbare Energien und Schienennahverkehr eine maßgebliche Rolle. Durch den langjährigen Fokus auf Energiegewinnung, -speicherung und -anwendung bietet BYD umfassende Lösungen für emissionsfreie, erneuerbare Energien Quelle

BYD hat die branchenführende Blade-Batterie, die e-Plattform 3.0 und die Dual-Mode-Hybridtechnologie entwickelt – wichtige Meilensteine, um die Umstellung von erdölbasierter Mobilität auf Elektrofahrzeuge zu beschleunigen. Quelle

Die einzigartige flache Rechteckform verbessert gleichermaßen die Kühl- und Vorwärmeffizienz. Die Blade-Batterie hat den Nagelpenetrationstest souverän bestanden – ohne Feuer oder Rauch zu entwickeln.

Alle Zellen, die im Batteriepaket integriert sind, dienen als struktureller Träger, um Aufprallstoß zu widerstehen. Die wabenförmige Aluminiumstruktur der Batterie mit hochfesten Platten auf Ober- und Unterseite erhöht dabei die Steifigkeit in vertikaler Richtung.

Merkmal der Blade-Batterie ist die im Vergleich zu herkömmlichen Batterien um mehr als 50 % effizientere Raumnutzung. Der Lohn der Mühe? Eine höhere Energiedichte und dadurch mehr Reichweite.

Die Blade-Batterie zeichnet sich durch eine lange Lebensdauer von mehr als 5000 Lade- und Entladezyklen aus. Quelle

Die e-Plattform 3.0 verdoppelt die Steifigkeit des gesamten Fahrzeugs, da die Blade-Batterie als Strukturteil in die Karosserie integriert ist. Die Blade-Batterie fungiert sowohl als Energiespeicher als auch als strukturelle Komponente. Sie spielt eine wichtige Rolle bei der Verbesserung der Fahrzeugstruktur und der Sicherheit.

Ausschlaggebend für den hohen Gesamtwirkungsgrad des Systems von bis zu 89 % ist der weltweit erste serienmäßige 8-in-1-Elektroantrieb.

Die BYD e-Plattform 3.0 integriert die traditionell verteilte elektronische und elektrische Topologie zu einer einzigen domänengesteuerte Architektur. Diese Architektur erhöht die interaktive Effizienz des Systems, wodurch sich der funktionale Iterationszyklus zwischen Parametererfassung und -korrektur verkürzt. Der Vorteil: eine schnellere, optimierte Ansprechung auf alle Betriebsbedingungen.

Das Fahrzeug zeichnet sich durch kürzere Überhänge und einen längeren Radstand aus, wovon das Platzangebot im Innenraum deutlich profitiert. Eine niedrigere Karosserie und ein längerer Radstand ermöglichen wiederum die bessere Aerodynamik des Fahrzeugs, wie der sehr niedrige Luftwiderstandsbeiwert von 0,21 cw beweist. Quelle

Der Halbleiterchip oder die "CPU" ist das Rechenzentrum von Elektrofahrzeugen und somit Kerntechnologie der gesamten Branche.